A partir deste momento, algumas informações Acerca este instituto ficam nebulosas. Sabemos de que a escola ficou por ali até 1913, porém de modo a onde foi depois qual saiu do casarãeste ou se fechou neste ano é uma incógnita.
Que legal saber disso. Infelizmente nosso jardim doravante não existe Muito mais. DestruÃram tudo e Concretaram todo este chão de modo a colocar la dentro um estacionamento. Lamentável.
Mas minha mãe era turrona e economizava até onde nãeste dava e foi aquele bafafá na rodoviária. Fomos encaminhados a agência da empresa de que ficava em uma das ruas adjacentes da rodoviária (não me lembro qual) e depois do muito chororô, conseguimos uma nova passagem.
Não deviam ter posto abaixo esta rodoviária, ela dava bem movimento e o ambiente também igualmente similarmente identicamente conjuntamente era outro.
Nao podemos esquecer de que pelo fim Destes anos 60, o governo contratou este Cel. Americo Fontenelle, famoso militar de que colocou ordem pelo caos do transito carioca, de modo a dar um jeito no transito daqui. Entre as medidas qual ele implantou, estava a descentralizacao Destes pontos de embarque/desembarque Destes onibus intermunicipais/interestaduais. Curiosamente, uma medida prevista ate Este momento nos projetos do Governo do Estado, na ocasiao, o Coronel decidiu transferir as linhas de que seguiam pela Anhanguera para a Lapa.
A pessoa gentilmente disse qual sim. Mas quando eu estava descendo a escada rolante eu nãeste vi Ainda mais aquela pessoa. Estãeste pensando que ele levou a minha bagagem? Enganam-se. A bagagem esta la sozinha em cima do uma cadeira. Não faltou nada. Foi o único milagre que eu vi em Sãeste Paulo.kkkkkkk
ali na antiga rodoviaria está um lixo cheu por craqueiro sabe quando vãeste construir algo muito Porreiro ali no terreno no POR DIA por sãeste nunca ninguem vai gastar dinheiro enquanto aqueles viçiados não sair dali da cracolandia é com a copa chegando em julho 2014 ninguem vai penssar por abrir uma empresa naquele local é uma pena aquela inmundisse naquele bairro muto triste lamentavel se nãeste derem jeito São Paulo vai perder muitos turistas é visitas por estrangeiros parabéns quem colocou a história da antiga rodóviaria adorei amplamente excelente
magnÃfico produção do voces. Tive oportunidade de ver esse palacete a alguns anos passados.Me parece de que 1 canal do tv fez uma reportagem sobre o mesmo,mostrando seu interior natural como o estado do abandono.Na epoca da reportagem ele estava a ser ocupado por nenhumas teto.
Quem nao se lembra do primeiro mes do quartel, chamado de periodo do adaptaçao em de que ninguem podia sair do quartel.
Pelo blog Alem do Olhar, temos um texto do fotógrafo experimente este site que fez as ultimas fotografias da estaçãeste previamente da demolição, Ainda mais 1 registro desta história da cidade.
Parabé especialmentens através matfoiria Derivado do a antiga rodoviária por São Paulo, na praça Júlio Prestes. Por benefÃcio, deixo como sugestãeste qual sejam publicadas matérias Acerca outras 2 rodoviárias extintas na minha e sua cidade: Terminal Glicério (perto do Parque Dom Pedro) e Terminal Bresser (ao lado do metrô).
Sãeste rachaduras por Praticamente as partes da construçãeste, a partir de os muros externos até as paredes do imóvel. Infiltrações estãeste por toda a parte e a vegetaçãeste já tomou conta do vários pontos do viajar superior.
DifÃcil de entender porque demoliram, porque nãeste aproveitaram este prfoidio de modo a alguma coisa, colocaram tudo abaixo e deixaram 1 espaço enorme para desocupados ficar por lá.
O tombamento que viria de modo a salvar a vila do ruir do uma vez por Lindas acabou tornando-se uma enorme dor de cabeça para a prefeitura, este governo do estado, moradores da vila e admiradores da magnÃTeimavive construçãeste.